Cén chaoi a dtugann ábhair LCP cumhacht do mhodúil rialaithe leictreonach cumhachta hibrideach?

Tá an tionscal feithicleach i ré claochlaithe faoi láthair. I gcoinne chúlra na saincheisteanna comhshaoil ​​domhanda atá ag éirí níos déine, tá rialacháin coigilte fuinnimh agus astaíochtaí glana ag éirí níos déine. Chun freastal ar na dúshláin seo, tá mór -uathoibrithe ag luasghéarú forbairt feithiclí leictreacha hibrideacha, feithiclí leictreacha íon, feithiclí cille breosla, agus córais tiomána eile chun innill dócháin inmheánaigh thraidisiúnta a athsholáthar. Ina measc, tá feithiclí leictreacha hibrideacha (HEVS) le hinnill ghásailín agus mótair tiomána mar fhoinsí cumhachta i gceannas ar thráchtálú agus ar an tóir.

Mar an soláthróir páirteanna feithicleach is mó faoi Honda Motor Co., Ltd, tá Keihin Corporation i gceannas ar thaighde agus forbairt a dhéanamh ar chomhpháirteanna an chórais tiomána eile mar sholáthraí de réitigh chuimsitheacha córais bhainistíochta fuinnimh. Chomh luath le Dheireadh Fómhair 2015 ag Seó Mótair Tóiceo, d'eisigh Keihin a Aonad Rialaithe Cumhachta nua a forbraíodh go neamhspleách (PCU) - aonad mótair chun giniúint cumhachta a rialú agus tiomáint i bhfeithiclí hibrideacha. I mí na Samhna na bliana céanna, thosaigh sé ag táirgeadh ollmhóra an chroí -chomhpháirt, an Modúl Cumhachta Chliste (IPM), atá suiteáilte i "Odyssey Hybrid" Honda.

Tá mionaoiseachú agus ardfheidhmíocht an IPM tar éis an mionaoiseach agus an éadrom PCU a chur chun cinn. Is é ceann de na príomhtheicneolaíochtaí a thacaíonn leis an gcéim seo ná ábhar roisín LCP S135 LCP ® ó pholastastics.

Ⅰ. Prionsabail Oibre PCU agus IPM

Mar chroílár na rialachán cumhachta i bhfeithiclí hibrideacha, is féidir leis an PCU voltas ceallraí a thiontú ina voltas oibre den mhótar tiomána, fórsa tiomána an mhótair a rialáil le linn cúrsála agus luasghéarú, agus tá sé freagrach as tiontú reatha DC nuair a ghearrann an gineadóir an ceallraí, chomh maith le fuinneamh a ghintear le linn luasmhoillithe a aisghabháil. Cuimsíonn a struchtúr claochladán treisithe, tiomántán mótair agus rialtóir aiseolais, modúl cumhachta cliste, etc.

De réir mar a bhí an chomhpháirt ilchodach leathsheoltóra den PCU, tá an dlús aschuir chumhachta is airde sa PCU bainte amach ag Keihin trí chaillteanas teirmeach IGBT (trasraitheoir geata inslithe geata) agus dé-óidí aiseolais a laghdú, in éineacht le dearadh struchtúr fuaraithe frithsheasmhach in aghaidh teo-theocht. Tá an IPM suite i lár an PCU, le foshraith tiomána geata suite thuas agus seaicéad fuaraithe uisce thíos. Cinneann méid a thithíochta go díreach toirt foriomlán an PCU - tá miniaturization foriomlán an PCU bainte amach ag Keihin trí nuálaíocht theicneolaíoch na gcomhpháirteanna IPM.

Ⅱ. Timpistí teicneolaíochta de LCP Laperos® LCP S135 i dtithíocht IPM

Friotaíocht teasa táthú sádróra den scoth

Le linn déantúsaíochta IPM, ní mór don tithíocht teochtaí arda an phróisis táthú sádróra a sheasamh. Tá an grád gloine snáithín-athneartaithe de LCP S135 ina phríomhábhar sa tionscal chun miniaturization IPM agus aschur ardchumhachta a bhaint amach mar gheall ar a fhriotaíocht teasa níos fearr-cinntíonn a fheidhmíocht go bhfanann an dromchla roisín cobhsaí le linn próisis ardteochta, ag seachaint dífhoirmiú nó damáiste.

Cothromaíocht an neart ard -sreabhach agus comhleá

Mar an táirge múnlaithe is mó a rinneadh as roisín LCP Laperos®, ní mór don tithíocht IPM na riachtanais sreabhach a chomhlíonadh le haghaidh mhúnlú ar scála mór agus caighdeáin bheachtais na gcomhpháirteanna casta a bhaint amach mar chónaisc. Ní mór na bileoga copair busbar atá eagraithe go dlúth sa tithíocht a mhúnlú go lárnach leis an roisín gan greamacháin, ag tabhairt dúshláin an -ard don phróiseas múnlaithe. Tríd an anailís ar shonraí anailíse sreafa ó Ionad Teicneolaíochta TSC Polyplastics agus an comhroinnt sonraí trípháirteacha i measc monaróirí Keihin agus múnlaithe, sáraíodh fadhb na scoilteanna téimh sa chrios comhleá.

Cobhsaíocht thoiseach agus rialú cogaíochta

Ní mór an IPM a shuíomh ar seaicéad fuaraithe uisce, agus bíonn tionchar díreach ag a chruth cruth ar an éifeacht fuaraithe. Tá LCP S135 LaPros® tar éis rialú éifeachtach a dhéanamh ar chogadh trí leas iomlán a bhaint as sonraí anailíse sreafa agus an taithí próisis a bhaineann le monaróirí a mhúnlú, ag cinntiú nach bhfuil aon bhearnaí idir an IPM agus an seaicéad uisce-fhuaraithe chun feidhmíocht diomailt teasa a ráthú.

Buntáistí cuimsitheacha a bhaineann le friotaíocht teasa agus iontaofacht

Cé go bhfuil costais níos airde agus deacrachtaí múnlaithe níos mó ag ábhair LCP, i ndéantúsaíocht IPM, tá fadhbanna eile cosúil le bolgáin i ndéantúsaíocht IPM, agus is é Laperos® S135 a sheasann amach i bhfriotaíocht teasa agus in iontaofacht, agus is é an t -aon rogha é. De réir mar a uasghrádú PCUS i dtreo méid níos lú agus feidhmíocht níos airde, méadóidh na riachtanais maidir le friotaíocht teasa ábhair i IPM, agus leanfar le buntáistí na n -ábhar LCP.

Ⅲ. Prionsabal dampála creathadh na n -ábhar LCP

Tá struchtúr inmheánach atá dírithe go láidir ar mhóilíní polaiméire Laperos®, agus cruthaíonn an treoshuíomh seo socrú layered sa táirge múnlaithe. Nuair a dhéantar creathadh ar an táirge múnlaithe, scaoileann an cuimilt idir na struchtúir layered fuinneamh creathaidh go tapa, rud a chuireann go mór lena fheidhmíocht dampála creathaidh.

Ⅳ. Síneadh teicneolaíochta agus iarratais amach anseo

Mar chomhpháirt ilchodach leathsheoltóra, ní mór déantúsaíocht IPM a chomhlánú i seomra glan glan. Tá seomra glan aicme 10,000 tógtha ag Keihin ag an dara gléasra déantúsaíochta Miyagi, ag tabhairt isteach línte nua gléasta sliseanna agus teicneolaíochtaí ard-anailíse chun leathnú an iarratais ar IPM a chur chun cinn i gcórais chumhachta giniúna nua amhail feithiclí hibrideacha, feithiclí leictreacha, agus feithiclí cille breosla, ag soláthar tacaíocht theicniúil lárnach do leictriú uathoibrithe.